| Владимир |
| Казань |
| Красноярск |
| Москва |
| Нижний Новгород |
| Новокузнецк |
| Новосибирск |
| Омск |
| Орел |
|
|
| Пермь |
| Ростов-на-Дону |
| Самара |
| Санкт-Петербург |
| Тольятти |
| Тула |
| Тюмень |
| Ульяновск |
| Уфа |
| Челябинск |
| Ярославль |
Модели 206 и 207
К началу 1990-х годов руководство Peugeot SA решило прекратить выпуск двухсотой линейки автомобилей Peugeot, посчитав выпуск автомобилей ... [подробнее]
Агрегат: Трансмиссия
«Сегодня с утра обнаружил лужу диаметром 20 см - коричневой жидкости маслянистой, под машиной у левого колеса. Машина не показывает, что у нее мало масла или т.п. - шупом проверил - масло есть.»
Такое может случиться с каждым автолюбителем. Так что же делать в этой ситуации?
Источников вытекшей жидкости может быть две. Либо потек тормозной контур, либо масло вышло из коробки передач. И в том, и в другом случаях не советую начинать движение, так как если в тормозном контуре и осталась часть жидкости, то при торможении давления может по-просту не хватить, и это уже чревато очень неприятными последствиями. Ну а коробка передач без масла работает очень недолго. Даже нескольких километров "насухую" хватит, чтобы "убить" агрегат.
У пыжиков, и 206-ые не исключение, существует родовая болезнь. Слабый сальник привода КПП. Поэтому в нашем случае с большой долей вероятности можно утвержать, что жидкость из коробки передач. Поэтому в первую очередь обратите внимание на нее.
peugeot.rcrs.ru
