| Владимир |
| Казань |
| Красноярск |
| Москва |
| Нижний Новгород |
| Новокузнецк |
| Новосибирск |
| Омск |
| Орел |
|
|
| Пермь |
| Ростов-на-Дону |
| Самара |
| Санкт-Петербург |
| Тольятти |
| Тула |
| Тюмень |
| Ульяновск |
| Уфа |
| Челябинск |
| Ярославль |
Модели 206 и 207
К началу 1990-х годов руководство Peugeot SA решило прекратить выпуск двухсотой линейки автомобилей Peugeot, посчитав выпуск автомобилей ... [подробнее]
Агрегат: Ходовая
Существует два варианта доработки подвески.
- радикальный
- взвешенный
Радикальный вариант
Установка регулируемой подвески Bilstein. Обойдется она вам где-то в 40 000 рублей.
Bilstein - Место установки передний мост, глубина 35-45 мм, Весовой потенциал подвески (кг) до 890 кг.
Место установки задний мост, глубина 0-25 мм, Весовой потенциал подвески (кг) до 790 кг.
Стоит отметить, что регулируемой будет только передняя подвеска, сзади торсионы, и поэтому регулировку жесткости и клиренса производить будет довольно сложно.
Взвешенный вариант
Установить более дешевый нерегулируемый вариант - Кони.
Стоимость комплекта колеблется на уровне 23-25 тысяч рублей.
Оставшуюся разницу можно потратить на улучшение тормозной системы, ибо тормозов всегда мало, особенно для тех, кто привык выжимать из автомобиля все. В итоге совокупная безопасность увеличится значительно больше, чем просто от установки дорогой подвески.
Марсель, peugeot.rcrs.ru
