Фанклуб Пежо 206 & Пежо 207
Пользователи | Войти (или зарегистрироваться)

Решил купить себе автомобиль стоимостью триста, триста пятьдесят тысяч рублей и свой выбор остановил на двух образцах иностранного автопрома - это Пежо 206 и корейская Киа Спектра. Их выбрал по двум причинам. Форм-фактор автомобиля - седан, вторая же причина - наличие официальных сервисных центов в нашем городе.

В конечном итоге я купил Пежо 206, но в дальнейшем судьба распорядилась так, что довелось параллельно с Пежо ездить и на Киа Спектра.

За 32 000 километров, которые пробежал пыжик, наблюдался лишь один дефект. Никелерованная панелька на багажнике, которая установлена чуть выше номера, начала разрушаться очень быстро, этот брак быстро исправили по гарантии.

Киа под моим руководством проездила всего несколько тысяч километров, за это время никаких поломок и проблем не наблюдал.

Пежо 206 Седан создан в первую очередь для водителя. Хорошие быстрые реакции, небольшие крены в поворатах делают автомобиль неплохим спортивным снарядиком с большой перспективой. Правда подвеска жестковата, но этот недостаток с лихвой замещается хорошей управляемостью.

Киа Спектра - абсолютная противоположность Пежо. На дороге автомобиль больше всего похож на американца. Чрезмерно мягкая подвеска, большие крены в поворотах. На трассе довольно часто возникает поперечная раскачка автомобиля.

По шуму подвеска тише в Спектре, хотя и на ней 110 км/ч - это максимальный порог комфортного вождения. При более высокой скорости начинают досаждать звуу выхлопа и шум от шин.

Внутри автомобили довольно сильно различаются. Спектра отделана более качественными материалами и более мягким пластиком, чем Пежо. Еще и из-за этого Пежо издает больше шума при езде.

Подведу итог. Если вы до этого ездили на отечественных авто, то совет такой. Если ездили на десятке или самарах, то берите Пежо 206, если же ездили на Волге, то вам как нельзя кстати придется Киа Спектра.

peugeot.rcrs.ru